Porteurs – LOGSET 8F GT

Plus de puissance pour plus de débit : La clé du 8F GT réside dans sa motorisation. Il est équipé du bloc AGCO Power 74 LFTN réglé à 258 ch (190 kW), offrant 28 chevaux de plus que le modèle 6F GT. Ce gain est crucial : il permet de maintenir une vitesse constante même avec 15 tonnes de charge maximale, franchissant des pentes là où d’autres s’arrêtent. Le couple moteur de 1130 Nm assure une réponse immédiate et vigoureuse dans toutes les situations.
  
Panier de chargement extensible : La polyvalence est son point fort. La longueur de la zone de chargement est ajustable de 4,25 m à 5,6 m, avec une section transversale pouvant s’étendre jusqu’à 5,85 m². Cela permet de transporter aisément deux piles de bois de 3 mètres ou des billes longues d’eucalyptus et de pin, s’adaptant aux exigences des scieries et papeteries sans changer de machine.

Transmission et Grue : La force de traction se maintient à un impressionnant 196 kN, gérée par une transmission hydrostatique-mécanique à 2 vitesses. Pour le chargement, il fait confiance à la grue Mesera 92 F avec 130 kNm de couple de levage, un outil rapide et précis qui réduit le temps de cycle à chaque arrêt. 

Compatibilité et Configuration

Conçu pour supporter le rythme des abatteuses à haute production.

• Machine base recommandée : Fonctionne à la perfection avec les abatteuses Logset 8H GTE Hybrid ou 12H GTE Hybrid, garantissant que le bois façonné ne s’accumule pas sur la parcelle.
  
• Polyvalence géographique : Sa puissance et sa capacité de charge le rendent idéal pour les grosses exploitations où le volume de bois extrait par hectare est élevé et où l’efficacité du transport est la clé de la marge.  

Configuration sur mesure : Vous avez une contrainte spécifique ? Contactez-nous pour une étude personnalisée.
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FAQ – Logset 8F GT

1. Que gagne-t-on avec le 8F GT par rapport au 6F GT ? Vous gagnez une tonne de charge utile (15t vs 14t) et, surtout, plus de puissance (258 ch vs 230 ch). Cela se traduit par des cycles plus rapides, notamment en montée ou sur terrains meubles où le surcroît de puissance évite à la machine de perdre sa vitesse d’avancement.

2. Est-il trop grand pour les chemins étroits ? Il a une largeur similaire aux autres porteurs de sa classe en pneus 710.
Cependant, avec son panier extensible jusqu’à 5,6 mètres, c’est une machine longue qui nécessite un rayon de braquage un peu plus large dans les virages serrés ou les places de dépôt.

3. Quid de la consommation de carburant ? Grâce au système de contrôle TOC 2, le moteur AGCO ajuste son rendement à la demande réelle. Bien qu’il soit plus puissant, son efficacité thermodynamique est excellente, maintenant un coût à la tonne transportée très compétitif.

4. Peut-on monter des chenilles (tracks) sur tous les essieux ? Oui, ses bogies robustes et ses pneus de 26.5″ sont conçus pour recevoir des tracks, ce qui est fortement recommandé pour exploiter ses 196 kN de traction sur les sols humides.

5. La grue est-elle suffisante pour le gros bois ? Absolument. La Mesera 92 F de 130 kNm est une grue de classe supérieure, capable de lever des billes de grand diamètre à mi-portée sans problème, facilitant le chargement rapide de bois lourds.