Porteurs – LOGSET 6F GT

Puissance et Motricité Supérieure : Le 6F GT franchit un cap en termes de performance. Il embarque le moteur AGCO Power 74 LFTN de 7,4 litres et 6 cylindres, délivrant 230 ch (169 kW) et un couple de 1000 Nm. Cette cavalerie, couplée à une transmission renforcée, génère une force de traction impressionnante de 196 kN. Concrètement, il remonte les pentes chargé à bloc là où d’autres porteurs de 14 tonnes doivent décharger ou s’arrêter.

Capacité et Grue à Haut Rendement : La zone de chargement est extensible hydrauliquement de 4 à 5,2 mètres, offrant une surface de 4,85 à 5,85 m², idéale pour maximiser le volume de biomasse ou de bois d’œuvre. Pour charger ces 14 tonnes, il est équipé de la puissante grue Mesera 92 F, offrant un couple de levage de 130 kNm (soit 22% de plus que la série 5), parfaite pour manipuler des billes lourdes ou des fardeaux de rémanents avec vélocité et sécurité.

Fiabilité et Endurance : Logset a bâti le 6F GT pour résister aux chantiers difficiles. Châssis blindé, protections de soubassement intégrées et composants surdimensionnés assurent une longue durée de vie. Le circuit hydraulique opère à 24 MPa avec une pompe de 140 cc (180 cc en option), fournissant un débit constant et fluide à la grue sans surchauffe.

Compatibilité et Configuration   
Le porteur de référence pour accompagner les abatteuses à haute production.   

• Machine base recommandée : C’est le partenaire naturel des abatteuses Logset 8H GT et 8H GTE, capable de soutenir le rythme de sortie de bois imposé par ces machines.
  
• Polyvalence de terrain : Grâce à ses roues de 26.5″ et sa traction de 196 kN, il est parfaitement à l’aise dans les pentes raides et les terrains humides.

  
Configuration sur mesure : Vous avez une contrainte spécifique ? Contactez-nous pour une étude personnalisée. 

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Foire Aux Questions (FAQ)

1. Quelle différence entre le 6F GT et le 5FP GT ? Bien qu’ils partagent le moteur de 230 ch, le 6F GT est une machine plus grosse et robuste. Il offre 2 tonnes de capacité en plus (14t vs 12t), une force de traction supérieure (196 kN vs 171 kN) et une grue beaucoup plus puissante (130 kNm vs 106 kNm), taillée pour les bois plus lourds.

2. La consommation est-elle élevée ? Le moteur AGCO 6 cylindres est réputé pour sa sobriété. Le système de contrôle TOC 2 ajuste le régime et l’injection selon la demande hydraulique et de traction, permettant d’atteindre l’un des ratios consommation/tonne/km les plus bas du marché.

3. Peut-il recevoir des chenilles (tracks) ? Oui, et c’est recommandé sur sols portants faibles. Ses pneus de 26.5 pouces et la puissance de ses bogies permettent de monter des tracks lourds sans perdre de couple, le transformant en véritable tank dans la boue.

4. La cabine est-elle confortable pour les longues journées ? La cabine du 6F GT est insonorisée et offre une excellente visibilité. Le siège ergonomique et les commandes TOC 2 personnalisables réduisent la fatigue de l’opérateur, assurant des postes productifs du début à la fin.

5. Quelle longueur maximale de bois peut-il charger ? Le panier peut s’étendre hydrauliquement jusqu’à 5,2 mètres de longueur utile, ce qui permet de transporter deux piles de 2,50 m ou des billes de 5 à 6 mètres avec une stabilité totale.