Maquina forestal FPM TR130 SR

Ingeniería y diseño:

Exclusive Forestry Design. Diseñada para el máximo rendimiento y fabricada para durar, la TR 130 SR no es una simple adaptación, sino una máquina forestal de pura cepa. Su estructura cuenta con certificaciones ROPS/FOPS e incorpora de serie cristales de policarbonato OPS para garantizar la máxima seguridad del operador. El paquete de protección es integral: refuerzos HD (Heavy Duty) en los capós del motor, protección de latiguillos en pluma y balancín, blindaje inferior HD para la junta giratoria y guías de cadena forestales antidescarrile. Además, su diseño de radio corto (Short Radius) permite maniobrar en clareos densos sin riesgo de colisión con la parte trasera de la torreta.

Potencia y rendimiento hidráulico
El corazón de la máquina es un motor térmico Cummins B4.5 de 130 CV, una potencia superior en este segmento. Para garantizar la productividad, integra un sistema hidráulico de alto caudal (315 l/min) con caudal dedicado al implemento, lo que permite combinar todas las funciones de trabajo sin pérdida de velocidad. La gestión térmica corre a cargo de un ventilador hidráulico reversible de velocidad variable según la carga, asegurando un funcionamiento continuo sin sobrecalentamientos en cualquier época del año.

Versatilidad y ergonomía
Pensada para la comodidad y la eficiencia, la cabina está equipada con iluminación LED 360°, salida de emergencia frontal y una caja de herramientas de fácil acceso. Se trata de una máquina «conectada» que ofrece análisis de datos y alertas para un mantenimiento proactivo. Su chasis es altamente configurable, con opciones de tejas (patines) que van desde los 500 mm hasta los 800 mm, garantizando una presión sobre el suelo de entre 0,34 y 0,54 kg/cm², ideal para minimizar el impacto en suelos sensibles.

Compatibilidad de flota
Gracias a su circuito de alto caudal, la FPM TR 130 SR es la máquina base ideal para una amplia gama de equipos.  

Configuraciones hidráulicas disponibles:

• Línea Alto Caudal: 250 l/min a 350 bares.
• Línea Bajo Caudal: 40 l/min a 180 bares. 
• Opcional: Circuito dedicado para implementos giratorios (con drenaje y línea eléctrica).

Implementos recomendados por fábrica:

• Cabezales Procesadores: AFM 45 y AFM 55 
• Taladores de Disco: TRIM 380 
• Trituradoras Forestales: FAE BL2/S – UML/EX.
• Otros: Cizallas Westtech, Pinzas con/sin sierra Vosch.

 
Adaptación Personalizada: ¿Necesitas una configuración específica? Contacta con nosotros para recibir asesoramiento personalizado.
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Preguntas frecuentes (FAQ) 

1. ¿Qué significa que sea una máquina «SR»? SR significa «Short Radius» (Radio Corto). Esto implica que el contrapeso de la máquina apenas sobresale del ancho de las orugas al girar, lo que la hace perfecta para trabajar en aclareos o caminos estrechos sin riesgo de golpear árboles situados detrás.

2. ¿Es suficiente el caudal para una trituradora forestal? Sí, la TR 130 SR entrega 315 l/min a 350 bares en su línea de alto caudal. El fabricante recomienda específicamente modelos como la FAE BL2/S o UML/EX para esta máquina, garantizando un funcionamiento fluido y eficaz. 

3. ¿Viene protegida para el trabajo forestal o hay que adaptarla? La TR 130 SR es una máquina forestal nativa (Exclusive Forestry Design) que cumple con todas las normas forestales ROPS/FOPS/OPS vigentes. Incluye de fábrica blindajes inferiores, protección de latiguillos, cristales de policarbonato, protecciones de capós y sistema antidescarrile. No requiere ninguna adaptación externa adicional.

4. ¿Qué motor monta y qué potencia real tiene? Haciendo honor a su nomenclatura, monta un potente motor Cummins B4.5 que desarrolla 130 CV. Esto le otorga una relación peso-potencia muy superior a la de otras máquinas de su tamaño.

5. ¿Cómo se realiza el transporte de la máquina? Es extremadamente compacta para su potencia. Tiene una longitud de transporte de 6.965 mm y una altura de 3.120 mm. Con las tejas estándar, la anchura se mantiene en los 2.490 mm, lo que facilita su transporte en góndolas convencionales sin necesidad de permisos de transporte especial por exceso de anchura.