Porteurs – LOGSET 5FP GT

Le Facteur « P » : Puissance sans compromis. La singularité du 5FP GT, c’est son cœur. Contrairement à ses concurrents équipés de 4 cylindres, ce modèle adopte le bloc AGCO Power 74 LFTN de 7,4 litres et 6 cylindres. Avec 230 ch (169 kW) et un couple « camionnesque » de 1000 Nm, la réserve de force est phénoménale. Résultat : la machine grimpe en charge sans ralentir, réduisant drastiquement les temps de cycle dans les conditions les plus sévères.

Mobilité et Motricité : Malgré son gros moteur, il conserve un poids opérationnel contenu de 17 tonnes. Chaussé en 26.5 pouces (710/45-26.5 standard), sa portance reste excellente. La force de traction de 171 kN est pleinement exploitée grâce au surcroît de puissance, permettant de traîner des charges lourdes là où l’adhérence et la force brute sont vitales.

Zone de Chargement et Ergonomie : La capacité est de 12 000 kg, avec un panier ajustable de 4,15 à 4,75 mètres de longueur. La cabine, pilotée par le système TOC 2, offre un environnement silencieux et ergonomique, indispensable pour manipuler la grue Mesera 83 F (106 kNm) avec précision durant de longs postes.

Compatibilité et Configuration

La machine idéale pour travailler en duo avec des abatteuses à haut rendement sur terrain accidenté.  

• Machine base recommandée : Le compagnon parfait des Logset 6HP GT ou 8H GT dans la pente, là où la vitesse de débardage est souvent le goulot d’étranglement.
• Polyvalence extrême : Son gabarit lui permet d’entrer dans les éclaircies, mais son moteur lui permet d’assurer les débardages de coupes rases au rythme d’une grosse machine.

Configuration sur mesure : Vous avez une contrainte spécifique ? Contactez-nous pour une étude personnalisée.
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Foire Aux Questions (FAQ) 

1. Pourquoi choisir le 5FP GT plutôt que le 5F GT standard ? Si vous êtes en plaine, le 5F suffit. Mais si votre secteur est montagneux ou très accidenté, le 5FP est impératif. Ses 6 cylindres et 1000 Nm de couple garantissent que la machine ne « s’assoit » pas dans la montée une fois le panier plein. 
 
2. Consomme-t-il beaucoup plus avec 6 cylindres ? Étonnamment, non, surtout en conditions difficiles. Avec 230 ch pour 12t, le moteur travaille « au couple » à bas régime, sans forcer. Cela optimise la consommation et prolonge la durée de vie du moteur par rapport à un 4 cylindres qui hurlerait à plein régime pour faire le même travail.

3. Quelle est sa charge réelle ? Il est homologué pour 12 000 kg. Son châssis robuste et sa transmission renforcée sont dimensionnés pour gérer cette charge en continu, pas seulement ponctuellement.

4. Est-il maniable en éclaircie ? Oui, il partage les dimensions de châssis de la gamme moyenne. Il braque court, ce qui lui permet de naviguer dans les cloisonnements, mais avec l’avantage de sortir du bois avec beaucoup plus d’autorité.

5. Quelle portée pour la grue ? La grue Mesera 83 F peut être configurée avec des portées de 7,2 m, 8,5 m ou 10 m, couvrant tous les besoins, du bord de route à la prise sélective loin dans la parcelle.